商品説明
【新品】
◆サイクルショップエイリン丸太町店/サイクルハテナ店頭では完成車への組付も承っております。(お持ち込みパーツの使用も可能）
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サイズ：490 / 530 / 550 / 580 / 610
販売形態：フレーム / フォーク / ヘッドパーツ(Cane Creek 40)
※ホイールセットは撮影用の為付属致しません。
カラー：Bone White & Teal / Coal / Fireball
【フレーム＆フォーク仕様】
| Frame Material | Carbon fiber monocoque |
| Frame Weight | 1000g |
| Wheel Size | 700c or 650b/27.5" |
| Rear Axle | 142mm x 12mm thru-axle |
| Front Axle | 100mm x 12mm thru-axle |
| Seatpost Diameter | 31.6mm / Dropper Post Compatible |
| Front Brake | Flat-mount front disc, 160mm rotor (some images show post mount) |
| Rear Brake | Flat-mount rear disc, 160mm rotor |
| Chainstay Length | 430mm |
| Bottom Bracket | T47 Threaded Bottom Bracket |
| Tapered Headtube | IS 41/28.6 upper, IS 52/40 lower |
| Drivetrain | 1X or 2X compatible, Di2 compatible, up to 48t 1X chainring, 34t minimum |
| Front Derailleur Spec | 34.9mm clamp, bottom pull |
| Colors | Bone White/Teal, Coal or Fireball |
【ジオメトリー】
| 公称サイズCT | | 49 | 53 | 55 | 58 | 61 |
|---|
| シートチューブ長 | A | 455 | 525 | 550 | 575 | 605 |
| トップチューブ長 | B | 520 | 540 | 550 | 570 | 590 |
| ヘッドチューブ長 | C | 110 | 135 | 155 | 175 | 195 |
| チェーンステー長 | D | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| シートチューブ角度 | E | 74.5º | 73.5º | 73.5º | 73.5º | 73.5º |
| ヘッドチューブ角度 | F | 70.5º | 71.5° | 71.5° | 71.5° | 71.5° |
| ホイールベース | G | 1007 | 1011 | 1021 | 1037 | 1057 |
| スタック | | 532 | 560 | 580 | 599 | 616 |
| リーチ | | 370 | 373 | 382 | 391 | 406 |
| ボトムブラケットドロップ | | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| スタンドオーバーハイト | | 729 | 785 | 802 | 827 | 853 |
【主な仕様・ポイント】
●”Hakka MX”は新しいコンセプトの元に開発された、グラベルバイクであり、シクロクロスバイクであり、ロードバイクでもあります。
●ENVE CX Disk スルーアクスルフロントフォークが付属します。（フレームと同色）
●最新のスレッドタイプBBのT47を採用。また、フロント1x（最大48T）にも対応します。
●リアに最大160mmローター対応のフラットマウント台座。
●SHIMANO Di2使用時にはジャンクションBをフレームに内蔵可能。
●700 x 40c or 27.5 x 2.1までのタイヤサイズに対応します。
※RIVAL ETAP カスタム例
サイズ：550
サイズ：490
ロードバイク⇔シクロクロス⇔グラベルバイクの要素をシームレスに。カテゴリーを制限しないその自由性。700 x 40c or 27.5 x 2.1タイヤクリアランスを持つ〜フルカーボンオールロード〜「 IBIS HAKKA MX」
この佇まいといいますか、他社同カテゴリー商品を見渡した時のその”立ち位置”といいますか、かなりグッときてしまいますね！！
昨今国内でのプロモーション少なく若い世代の方はご存知ない方もおられるかと思いますが、80年代初頭アメリカで発足。カーボンMTBで一世を成したレジェンダリーブランド「IBIS/アイビス」の・ロードバイク ・シクロクロス ・グラベルバイクの要素をバランスよくミックスしたフルカーボンオールロード「HAKKA MX フレームセット」です。
MTBの分野では当然の如くその確固たる地位を持つIBISですが、実はシクロクロスの分野においても世界選手権マスタークラス3年連続チャンピオンを生み出すなど、その実績は充分すぎるもの。（むしろマスターというのが萌えますね！）
その世界レベルのCXレースで勝利するテクノロジーをもつ先代のカンチ〜ディスクCXモデル「HAKKAALUGI」をベースに、昨年度大盛り上がりを見せたイベントグラインデューロなど昨今注目度高いグラベルツーリングカルチャーの波に乗ってやってきたのがこの「HAKKA MX」。
かの業界最先端の情報をもつRADAVISTでも非常に高い評価を受けた一台です。
◆ロードバイク⇔シクロクロス⇔グラベルバイクの要素をシームレスに。カテゴリーを制限しないその自由性。700 x 40c or 27.5 x 2.1タイヤクリアランスを持つ「 IBIS HAKKA MX」
ある種カテゴライズする事自体が本末転倒するような気もしますが、あえて分かりやすく言えば、サーベロのアスペロやCINELLI KING ZYDECO、NIER RLT9 RDOなどをはじめとした同様「ファストグラベル」的立ち位置と言っても良いでしょう本モデル。
本モデルは、多くの荷物を積載する事に特化したツーリングバイクや一部グラベルバイクによく採用される、 時に普段のサイクリングにおいては過剰ともいえる極端な安定性重視設計（平坦〜下りは良いが、登りがキツイ）にはしておらず、
グラベルへのアプローチやロングツーリング、シクロクロスコンペティション、あらゆる用途にバランスよくコミットする「700 x 40c or 27.5 x 2.1タイヤクリアランス」を確保しつつも、シクロクロスやエンデュランスロード的な要素を踏襲した実に”使い勝手の良いジオメトリー”が採用されております。
勿論、世界を見据えた多くの荷物を積載したリアルなドベンチャー長距離ツーリングのみを重視すれば、より強靭〜安心のクロモリ/スチールフレームに軍配があがりましょうが、軽量モノコックカーボンフレームの軽さ＆高い剛性による高速性能さ、またロードバイク〜シクロクロス〜グラベルロード、あらゆる環境に適応するバランス良いジオメトリーを採用する本モデルは、週末の1DAYライドを基本として時にはグラベルライドやバイクパッキングスタイルでの長距離/キャンプツーリング、そして時にはシクロクロスやグラインデューロやOMMといった林道〜砂利道などを含んだレースコンペティションへの参加。またいざともなればMAX27.5ｘ2.1”の太いタイヤを装着してのトレイルライドまで。
といった、サイクルアクティビティにどっぷりつかっていきたい方〜とにかくこの一台で色々な事をやってみたい！という方にとって実にベストなバランスでコミットしてくれる一台と思います。
その他詳しい説明においては
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■FAX : 075-231-3598
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■MAIL : marutamachi@cycle-eirin.com
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